Als der vorläufige Bericht über den Absturz von Air India-Flug 171, bei dem im Juni 260 Menschen ums Leben kamen, veröffentlicht wurde, hofften viele, dass dies zu einem gewissen Abschluss führen würde.
Stattdessen heizte der 15-seitige Bericht die Spekulationen weiter an. Denn trotz des gemäßigten Tons des Berichts beschäftigt ein Detail weiterhin Ermittler, Luftfahrtanalysten und die Öffentlichkeit gleichermaßen.
Sekunden nach dem Start gingen beide Treibstoffkontrollschalter der 12 Jahre alten Boeing 787 abrupt auf „Abschaltung“, wodurch die Treibstoffzufuhr zu den Triebwerken unterbrochen wurde und es zu einem völligen Leistungsverlust kam – ein Schritt, der normalerweise erst nach der Landung erfolgt.
Auf der Sprachaufnahme im Cockpit ist zu sehen, wie ein Pilot den anderen fragt, warum „er abgeschnitten hat“, worauf die Person antwortet, dass er es nicht getan hat. Aus der Aufzeichnung geht nicht hervor, wer was gesagt hat. Zum Zeitpunkt des Starts steuerte der Co-Pilot das Flugzeug, während der Kapitän das Flugzeug überwachte.
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Die Schalter wurden in ihre normale Flugposition zurückgebracht, wodurch die automatische Neuzündung des Triebwerks ausgelöst wurde. Zum Zeitpunkt des Absturzes erlangte ein Triebwerk wieder Schub, während das andere bereits wieder gezündet hatte, aber noch keine Leistung wiederhergestellt hatte. Das Flugzeug war weniger als eine Minute in der Luft, bevor es in ein Viertel der westindischen Stadt Ahmedabad stürzte.
Seit dem vorläufigen Bericht sind mehrere spekulative Theorien aufgetaucht – ein vollständiger Bericht wird in etwa einem Jahr erwartet.
The Wall Street Journal und Reuters Nachrichtenagentur hat berichtet, dass „neue Details bei der Untersuchung des Air India-Absturzes im letzten Monat den Fokus auf den leitenden Piloten verlagern.“ Cockpit".
Italienische Zeitung Corriere della Sera behauptete, ihre Quellen hätten es erzählt Der Erste Offizier fragte den Kapitän wiederholt, warum er „die Motoren abgestellt“ habe.